Eğitmen Kılavuzu · Senaryo reçeteleri
Reçete · S-VHF-05 VHF distress: DSC alarm, sesli MAYDAY, onay
Öğrenci sayfası: S-VHF-05 · Kıyı tarafının ayrıntısı: 6.7
| Süre | 30 dakika (tur başına yaklaşık 8 dakika) |
| Öğrenci sayısı | Bütün sınıf. Her turda bir öğrenci tehlikedeki gemidir; diğerleri alarmı alır. |
| Roller | Gemi A: tehlikede. Diğerleri: alan gemiler. Eğitmen: kıyı istasyonu. |
| Eylem Raporu kuralları | Distress alarmında konum · Distress sonrası sesli trafik · Distress alındıktan sonra Ch16 dinleme · Geminin DSC ile distress onayı |
Gemi ataması
| Alan | Değer |
|---|---|
| Tip, tonaj, sefer alanı, RMSS | Fark etmez (Otomatik) |
| Konum | Bütün gemiler kesikli turuncu çemberin içinde ve birbirine 15 deniz milinden yakın. Menzil dışındaki gemi alarmı almaz. |
| Kilit | İşaretli |
Kıyı istasyonu kimliği: İstanbul Radio.
Zamanlı akış
| Dakika | Müdahale | Hedef |
|---|---|---|
| 0 | Oturum Kaydı başlatın. Listede herkes VHF Ch16. |
Tüm sınıf |
| 1 | Kuralı hatırlatın: DISTRESS düğmesine yalnız adı söylenen öğrenci basar. | Tüm sınıf |
| 2 | Gemi A'ya durum verin: "Makine dairesinde yangın, gemide 20 kişi." | Gemi A |
| 3 | Gemi A alarmı gönderir. Trafik kaydına kırmızı VHF DISTRESS satırı düşer. Henüz onaylamayın. |
— |
| 3 | Diğer öğrencilerde alarm çalar. Ekranı okusunlar, SEL ile susturup kanal 16'da kalsınlar. | Alan gemiler |
| 4 | Gemi A'nın sesli MAYDAY mesajını dinleyin (Ses (VHF), Kanal 16). | — |
| 5 | Trafik kaydındaki VHF DSC ACK düğmesine basın. | — |
| 5 | Kanal 16'da sesle alın, bilgi toplayın. | Gemi A |
| 8 | "SEELONCE FEENEE" ile bitirin. Herkes kanal 16'da. | — |
| 9 | İkinci tur: başka bir öğrenci, başka bir tehlike türü. | — |
| son | Kaydı bitirin; Eylem Raporu. | — |
Zamanlama uyarısı: Siz onaylamasanız da simülatör, gemi menzildeyse 45–90 saniye içinde kendiliğinden onaylar. Öğrencinin sesli MAYDAY'e geçip geçmediğini görmek istiyorsanız bu süre yeterlidir; onayı kendiniz daha erken vermek isterseniz 3. adımdan 20–30 saniye sonra basın.
Çeşitlemeler
| Çeşitleme | Nasıl kurulur | Ne öğretir |
|---|---|---|
| Tür seçmeden alarm | Öğrenciye "vakit yok" deyin; DISTRESS'e doğrudan bassın | Alarm UNDESIGNATED gider; tür sesli mesajda söylenir |
| Onaysız kalan alarm | Gemi A'yı bütün kıyı istasyonlarının menzili dışına atayın (açık deniz) | Alarm 3,5–4,5 dakikada bir yinelenir; VHF'in sınırı, MF/HF ve uydunun gereği |
| Konumsuz alarm | Önce GPS arızası verin | S-ARZ-02 |
| Kıyı cevap vermiyor | Onayı vermeyin ve sesle cevap vermeyin; alan bir gemiden sesle "Received MAYDAY" demesini bekleyin | Alan geminin sorumluluğu |
Kıyı tarafının söyleyeceği cümleler
- "MAYDAY (gemi), (gemi), (gemi). This is Istanbul Radio, Istanbul Radio, Istanbul Radio. Received MAYDAY."
- "(Gemi), this is Istanbul Radio. Confirm your position. Over."
- "(Gemi), this is Istanbul Radio. How many persons on board? Over."
- "(Gemi), this is Istanbul Radio. Rescue vessel is proceeding to your position. Estimated time of arrival three zero minutes. Over."
- Araya giren olursa: "SEELONCE MAYDAY."
- Bitiş: "MAYDAY. All stations, all stations, all stations. This is Istanbul Radio. (Saat) UTC. (Gemi). SEELONCE FEENEE."
Beklenen öğrenci tepkisi ve sık hatalar
Tehlikedeki gemi
| Beklenen | Sık hata | Belirtisi |
|---|---|---|
| ALERT'ten tür seçer, DISTRESS'i 3 saniye tutar | Düğmeyi erken bırakır | Trafik kaydına satır düşmez; öğrencinin ekranı DISTRESS READY'de kalır |
| Alarmdan hemen sonra kanal 16'da MAYDAY okur | Onayı bekler, konuşmaz | Ses sekmesinde alım yok; raporda UYARI |
| Mesajı sırayla verir | Konumu ya da kişi sayısını atlar | Ses kaydında duyulur |
| Kanal 16'da kalır | Çalışma kanalına geçmeye çalışır | Listede kanalı değişir |
Alan gemiler
| Beklenen | Sık hata | Belirtisi |
|---|---|---|
| Ekranı okur, not alır, SEL ile susturur | Okumadan DW/Del ile kapatır | Sorduğunuzda konumu söyleyemez |
| Kanal 16'da kalır | Kanal değiştirir | Listede VHF Ch… 16 değil; raporda UYARI |
| Sessiz kalır | Kanal 16'da konuşur | SEELONCE MAYDAY ile susturun |
İzlenecek göstergeler
- Trafik kaydı:
VHF DISTRESS (gemi) · (tür) · (konum). Konum yerine "konum yok" yazıyorsa alarm konumsuzdur. Onaydan sonra→ İstanbul Radio VHF distress ACK → (gemi). - Kursiyer listesi: alarmdan sonra bütün satırlarda
VHF Ch16. - Ses (VHF): öğrenci konuşurken geminin adı.
Değerlendirme
| Kural | Kimde | Sonuç |
|---|---|---|
| Distress alarmında konum | Gemi A | DOĞRU: konumlu. HATA: konumsuz. |
| Distress sonrası sesli trafik | Gemi A | DOĞRU: 5 dakika içinde kanal 16'da ses. UYARI: ses yok. HATA: başka kanalda. |
| Distress alındıktan sonra Ch16 dinleme | Alan gemiler | DOĞRU: onaya kadar kanal 16'da. UYARI: erken ayrıldı. |
| Geminin DSC ile distress onayı | Alan gemiler | Simülatördeki VHF'te gemi DSC onayı gönderemez; bu kural VHF'te bulgu üretmez. |
MAYDAY mesajının içeriğini ses kaydından siz değerlendirin: MAYDAY üç kez, ad üç kez, konum, tehlike, istenen yardım, kişi sayısı.
Tartışma soruları:
- Alarm onaylanmadan neden konuşmaya başlanır?
- Alan gemi neden DSC ile onaylamaz?
- Kıyı istasyonu cevap vermezse alan gemi ne yapar?
- Gemi hiçbir kıyı istasyonunun VHF menzilinde değilse ne olur?
Senaryo sonrası temizlik
- Kaydı bitirin.
- Onaylanmamış alarm kalmadığından emin olun: trafik kaydındaki her
VHF DISTRESSiçin onay verin ya da öğrenci cihazını kapatıp açsın (onaysız alarm yinelenmeye devam eder). - Herkes 16/C. GPS arızası verdiyseniz GPS düzelt.
Aynı öğrenciyle ikinci alarm
Alarm göndermiş bir cihazda ALERT tuşu, alarm iptal edilene ya da cihaz kapatılıp açılana kadar tehlike türü listesini değil CANCEL OWN DISTRESS? ekranını açar. Aynı öğrenci yeni bir tur için tür seçecekse VHF'i PWR ile kapatıp açsın.